Meta Deskripsi: Sering bingung perbedaan oli samping dan oli gardan? Pelajari mengapa keduanya sangat penting, fungsi masing-masing bagi mesin, dan apa dampaknya jika Anda telat menggantinya!
Bagi pemilik sepeda motor, memahami jenis-jenis pelumas adalah hal wajib agar kendaraan tetap awet dan performanya terjaga. Namun, sering kali muncul pertanyaan: “Apakah oli samping sama pentingnya dengan oli gardan?” atau “Kapan saya harus menggunakan keduanya?”
Jawabannya: Keduanya sangat penting, namun fungsinya berbeda total dan digunakan pada jenis mesin yang berbeda. Mari kita bedah satu per satu agar Anda tidak salah kaprah.
1. Oli Samping: Jantungnya Motor 2-Tak
Jika Anda memiliki motor bermesin 2-tak (seperti Ninja 150 RR, RX King, atau Satria 120), oli samping adalah harga mati.
- Fungsi Utama: Melumasi bagian ruang bakar, termasuk piston, ring piston, dan dinding silinder. Karena motor 2-tak tidak memiliki oli mesin yang bersirkulasi di bagian tersebut, oli samping dicampur dengan bahan bakar untuk memberikan pelumasan.
- Seberapa Penting? Sangat penting. Jika oli samping habis, gesekan antara piston dan silinder akan menjadi sangat panas (overheat), yang mengakibatkan piston macet (ceper) dan mesin bisa rusak total.
- Tanda Masalah: Asap knalpot terlalu pekat atau justru tidak keluar asap sama sekali (indikasi pompa oli samping mati).
klaim bonus new member 100% disini, daftar dan juga login dengan cepat akses kapanpun dan dimanapun hanya disini.
2. Oli Gardan: Penyelamat Transmisi Motor Matic
Jika Anda menggunakan motor matic (seperti NMAX, Vario, atau Beat), Anda tidak butuh oli samping, melainkan oli gardan (oli transmisi).
- Fungsi Utama: Melumasi gigi-gigi transmisi (final drive) yang menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang di dalam sistem CVT.
- Seberapa Penting? Sangat penting untuk menjaga agar gear atau gigi rasio tidak aus. Meskipun tidak diganti sesering oli mesin, mengabaikan oli gardan akan membuat komponen transmisi rusak.
- Tanda Masalah: Muncul suara kasar atau suara “menangis” (mendengung) dari arah roda belakang saat motor melaju.