Category Archives: sparepart

Capek Mendorong Vespa Saat Ban Bocor? Begini Cara Mengganti Ban Vespa PX

motor, sparepart, tips dan trik, vespa, ,

Sudah kita ketahui sejak awal diproduksi, bahwa vespa dilengkapi dengan ban serep. Hal ini sangat berguna sekali jika ban vespa yang kita kendarai mengalami ban bocor atau kempis saat perjalanan.

Jika mengalami hal tersebut saat mengendarai vespa akan menyulitkan pengendara saat mendorongnya menuju tambal ban terdekat, dikarenakan mesin vespa berada dibelakan dan ditambah dengan rangka besinya ini membuat berat saat mendorongnya.

Dengan menggunakan ban serep ini akan memudahkan anda dalam perjalanan menuju ke tambal ban terdekat. Berikut merupakan cara untuk mengganti ban serep vespa px.

  • Pertama-tama siapkan kunci untuk membuka mur pada ban serep dan ban yang bocor, biasanya untuk melepas murnya menggunakan kunci ukuran 12 atau 13.
  • Setelah itu posisikan vespa dengan benar dan membuka tepong bagian kiri. Jika ban yang bocor itu ban belakang jangan lupa mesin vespa disanggah dengan dongkrak, jika tidak memiliki dongkrak anda dapat menggunakan batu atau kayu agar ban belakang terangkat untuk memudahkan melepas ban tersebut.
  • Setelah persiapan selesai lepaskan mur pada ban yang bocor hingga ban terlepas dari tromol dan lepaskan juga mur sisanya untuk melepas ban dalam agar memudahkan tambal ban.
  • Beralih ke ban serep, lepaskan 3 mur yang ada di ban serep lalu pasangkan.
  • Setelah terpasang anda dapat meletakkan ban bocor ke tempat ban serep tadi lalu vespa siap dikendarai lagi.

Begitulah cara untuk mengganti ban serep vespa px, dengan begitu anda dapat menuju tambal ban tanpa harus mendorong.

Jangan Remehkan Injektor Mobil Saat Kotor, Berikut Akibatnya

Mobil, otomotif, sparepart, tips dan trik, , , ,

Performa mobil yang semakin buruk, seperti mesin yang tidak mau di-starter atau sering ngadat, bisa juga disebabkan oleh injektor mobil yang rusak.

Sebenarnya, gejala injektor mobil kotor bisa diketahui lebih awal. Injektor juga merupakan komponen penting dalam mobil karena bisa menyuplai bahan bakar ke seluruh komponen mesin mobil dari tangkinya. sehingga seluruh komponen mesin bisa mendapatkan bahan bakar dan mobil pun bisa beroperasi.

Secara umum, inilah cara kerja sistem bensin pada mobil:

  • Fuel pump akan memompa bensin ke injektor mobil
  • Injektor akan mengalirkan bensin ke komponen intake manifold, di mana udara dan bensin bisa menyatu
  • Kombinasi bahan bakar dan udara kemudian dikompres di ruang bakar, menghasilkan reaksi kimia yang dibutuhkan untuk menyalakan mesin

Setelah mengenal injektor mobil dan cara kerjanya, kita harus mengetahui gejala injektor mobil kotor atau mengalami kerusakan.

Kinerja Mesin Mobil Terhambat

Injektor yang kotor sering menyebabkan mesin mobil macet, jadi ini adalah tanda pertama yang bisa diwaspadai.

Kemacetan mesin ini juga bisa terjadi saat injektor tidak bisa mendeteksi keseimbangan antara kadar udara dan bensin yang masuk ke dalam mobil. Mesin pun mulai mengeluarkan bunyi kletek-kletek yang mengganggu.

Asap Knalpot yang Keluar Lebih Tebal

Gejala kedua yang bisa dilihat adalah keluarnya asap knalpot yang lebih tebal. Asap yang pekat dan berwarna ini biasanya disebabkan oleh injektor yang tidak tertutup rapat, sehingga kadar udara dalam bensin pun meningkat. Akhirnya, suplai bensin terus bekerja dan menghasilkan campuran yang kaya, menghasilkan asap warna hitam yang disertai dengan bau bensin.

Jarum Speedometer Terus Bergerak

Ciri yang selanjutnya adalah jarum speedometer yang terus bergerak dan tidak bisa diprediksi. Namun, injektor yang kotor membuat pergerakan jarum speedometer menjadi tidak stabil, padahal tidak gerakan apapun saat berkendara yang mempengaruhi kecepatan mobil.

Mesin Mobil sering Mati Mendadak

Kotornya injektor bisa mengakibatkan mesin sering mati mendadak. Gejala ini ditandai dengan katup solenoid yang terkadang membuka dan menutup.
Kondisi solenoid tertutup ini berbahaya, karena menghambat aliran bahan bakar sehingga mesin mendadak mati. Meskipun bisa dihidupkan lagi, biasanya itu hanya beberapa menit kemudian mati lagi.

Mesin Mobil Mogok dan Tidak Mau Menyala

Gejala yang terakhir dan lebih parah adalah mesin mobil yang mogok dan tidak bisa lagi dinyalakan. Meskipun jarang terjadi, masalah injektor mobil kotor ini bisa menyebabkan kegagalan pada mesin sehingga tidak mau menyala.
Mesin yang mogok memang menandakan kerusakan di beberapa bagian komponen mobil, termasuk injektor mobil yang kotor dan mengalami kerusakan

Itulah beberapa gejala injektor mobil kotor yang harus diketahui agar dapat membuat performa mobil terjaga.

Panas Berlebih Dapat Menyebabkan Mobil Terbakar, Berikut Penyebabnya

Mobil, otomotif, sparepart, , ,

Sudah tidak asing kita mendengar terjadinya kebakaran pada mobil secara tiba-tiba atau bahkan pada saat mobil digunakan. Taukah kalian mengapa mobil dapat terbakar secara tiba-tiba tersebut? Kebakaran pada mobil dikarenakan mesin mobil yang terlalu panas atau dapat disebut dengan overheat.

Dapatkan Jackpotnya Disini

Mobil yang biasa mengalami overheat banyak penyebabnya, tidak hanya dari air radiator yang kurang. Dapat juga karena ada kebocoran, kipas radiator mati, katup thermostat macet dan juga water pump yang mati sebagai penyebab mesin overheat. Selain itu, penyebabnya adalah karena menggunakan oli yang tidak berkualitas bahkan ilegal. Dengan demikian, sangat dianjurkan untuk pengguna mobil agar menggunakan oli mesin yang berkualitas agar tidak membahayakan dirinya sendiri. Berikut adalah penyebab mobil mengalami overheat:

Kerusakan Radiator

Radiator merupakan komponen yang vital sifatnya jika membicarakan tentang suhu mesin mobil. Jika radiator mengalami masalah, maka secara otomatis sistem pendingin akan mengalami kekacauan juga sehingga dapat menyebabkan mesin mobil menjadi lebih cepat panas. Biasanya, saluran radiator yang kotor karena tersumbat kotoran dapat menjadi penyebab masalah yang satu ini sehingga cairan pendingin tidak dapat terdistribusi dengan maksimal.

Matinya Kipas Pendingin

Kipas yang terdapat pada bagian radiator ini berfungsi untuk menyedot udara dingin dari luar untuk mendinginkan mesin yang ada di sisi satunya. Jika kipas ini mengalami masalah kerusakan atau kesalahan pada saat pemasangannya, maka kenaikan suhu pasti akan terjadi yang berujung kepada overheat. Maka dari itu, pastikan selalu kondisi kipas mesin mobil Anda selalu dalam kondisi yang baik.

Tidak Berfungsinya Thermostat

Thermostat adalah alat pengukur suhu yang ada di dalam mesin mobil. Alat ini berhubungan dengan sistem kerja radiator. Alat yang berfungsi sebagai pengatur air radiator ini mengatur air agar tetap berada di dalam radiator. Sedangkan pada saat panas, alat ini akan mengatur air agar masuk ke dalam mesin untuk mendinginkannya.

Radiator Bocor

Penyebab mesin mobil overheat selanjutnya adalah radiator yang bocor. Radiator bocor biasanya disebabkan oleh korosi pada kisi-kisi radiator. Ini dikarenakan radiator diisi selain air radiator (coolant/cairan pendingin). Kandungan oksigen dalam air bertemu dengan logam dan terjadilah reaksi kimia yang mengakibatkan korosi. Karena korosi tersebut, radiator yang berbahan logam akan terkikis dan menyebabkan kebocoran. Pada kebocoran ini, cairan pendingin menjadi terbuang sehingga tidak cukup untuk mendinginkan suhu mesin kendaraan. Kalau cairan pendingin tidak mendinginkan mesin dalam waktu yang lama, sehingga mesin mobil mengalami panas berlebih atau biasa disebut overheat.
Dapat diketahui itulah penyebab umum pada mobil yang mengalami mesin yang terlalu panas atau overheat.