1. China Batasi Ekspor Magnet Tanah Jarang – Guncang Rantai Pasok Otomotif
Pada April 2025, China secara signifikan membatasi ekspor tujuh jenis rare earth magnets yang sangat penting untuk motor listrik, sistem jendela, dan sensor mobil. Dampaknya langsung terasa: beberapa pabrik seperti Ford di Chicago sempat berhenti operasi, sementara Suzuki menangguhkan produksi model Swift di Jepang . Rantai pasok global—terutama di Asia, Eropa, dan AS—diguncang karena 90 % pasokan berada di tangan China. Industri otomotif kini memasuki ketidakpastian besar.
2. Permintaan Global Menggila, Harga Meroket
Perusahaan non-China seperti Neo Performance Materials di Estonia langsung kebanjiran permintaan, sehingga harga magnet naik 30% dan mencapai premium US $10–30 per kg . Namun meskipun harga mahal, perusahaan otomotif maupun elektronik rela membayar demi menjamin suplai. Permintaan global diramalkan akan terus tinggi seiring kebutuhan EV dan perangkat teknologi meningkat, meski biaya produksi ikut terdampak.
3. Upaya Mitigasi: Jalur Cepat Lisensi & Stok Besar
Sebagai respons, China membuka “jalur hijau” untuk lisensi ekspor ke perusahaan Eropa dan AS, sehingga volume mulai pulih (60 % laporan lisensi sudah turun dibanding hanya 25 %) . Mercedes-Benz bahkan menyatakan belum mengalami gangguan produksi, meski masih mewaspadai kondisi ini . Sementara itu, Volvo dan Daimler Trucks mulai menimbun stok magnet dan mencari sumber alternatif melalui Afrika dan negara lain
4. Reformasi Rantai Pasok & Revolusi Teknologi Motor EV
Krisis ini memaksa produsen global mempercepat transisi ke motor EV tanpa atau minim rare earth. BMW dan GM bahkan meluncurkan motor magnet-free untuk beberapa model. Namun kendaraan kecil seperti jendela dan wiper masih sangat bergantung pada magnet tersebut . Beberapa negara pun mulai mengembangkan industri bahan kritis domestik—seperti Amerika dengan tambang Mountain Pass dan pabrik peningkatan mineral—untuk melawan dominasi China dan menambah ketahanan jangka panjang
Krisis magnet tanah jarang ini bukan hanya soal komoditas: ia mengguncang keseluruhan ekosistem otomotif global—dari manufaktur hingga pergeseran teknologi. Akankah revolusi motor bebas rare earth benar-benar terwujud, atau industri kembali bergantung pada China? Jika kamu ingin mendalami aspek seperti teknologi alternatif motor EV, strategi penimbunan stok, atau kebijakan negara, aku siap bantu!