Pembaharuan Model Sport dan Streetfighter di India
Kawasaki baru saja meluncurkan versi 2025 dari Kawasaki Z900 di India dengan harga ex‑showroom sekitar Rs 9,52 lakh. Model ini mendapat beberapa pembaruan tampilan dan sistem elektronik, termasuk opsi dua warna dual‑tone serta penajaman estetika agar tampil lebih agresif dibanding versi sebelumnya. Selain itu, Kawasaki juga merilis Ninja ZX‑6R untuk model 2026 di India dengan harga sekitar Rs 11,69 lakh — meski pembaruan utamanya hanya kosmetik, seperti grafis baru dan pilihan warna Lime Green.
Ekspansi Model Retro dan Adventure di Asia Tenggara
Di Indonesia, Kawasaki memperkenalkan dua sepeda motor bergaya retro di IIMS 2025: Kawasaki W230 dan Meguro S1. Kedua model ini mengusung mesin 233 cc, pendingin udara (air‑cooled), dan desain estetika yang nodal ke masa lalu seperti tangki berbentuk tetesan air serta instrumen klasik; tetapi tetap dengan kenyamanan dan fitur modern; contohnya panel instrumen digital/analog. Selain itu, di Malaysia, Kawasaki melalui MODENAS meluncurkan Versys 1100 SE dan Ninja 1100SX SE, memperkuat segmen premium dan adventure/touring di kawasan Asia Tenggara.
Masuknya Kawasaki ke Segmen Dua Tak dan Off‑Road
Salah satu berita menarik adalah pengumuman dari Kawasaki bahwa mereka akan “menghidupkan kembali” sepeda motor dua tak setelah hampir dua dekade tidak aktif di segmen tersebut. Meski detail spesifik tentang model (apakah KX125, KX250, atau model lainnya) belum dirilis, ini menunjukkan bahwa Kawasaki melihat potensi di pasar motor klasik dan kompetisi off‑road yang mengapresiasi karakter suara dan sensasi dua tak. Selain itu, ada juga model adventure baru seperti KLX 230 Sherpa S ABS untuk tahun 2026, yang menyasar pengendara yang ingin kombinasi penggunaan di dalam kota dan jalur ringan off‑road.
Unit Side‑by‑Side & Diversifikasi Produk
Selain sepeda motor, Kawasaki juga memperluas lini produknya ke kendaraan off‑road spesifikasi tinggi dengan meluncurkan 2026 Kawasaki Teryx H2, sebuah side‑by‑side (SSV) yang dibekali mesin supercharged 1.0 liter inline‑empat. Klaim pabrik menyebutkan tenaga sekitar 250 hp, meski cara sertifikasinya berbeda (ISO vs metode lain) sehingga angka tersebut bisa kurang tepat jika dibandingkan langsung dengan kompetitor menggunakan standard SAE. Fitur‑fitur lainnya termasuk suspensi adaptif Fox, pilihan aksesori kenyamanan serta sistem transmisi CVT, menunjukkan bahwa Kawasaki ingin menduduki posisi kuat di segmen rekreasi adventure/kerja off‑road mewah.
Kalau kamu mau, aku bisa fokus cari berita Kawasaki khusus untuk Indonesia — seperti harga, booking, dan ketersediaan model di pasar lokal — biar lebih relevan?