Tag Archives: mesin mogok

Berikut artikel terkini tentang berita otomotif Mercedes‑Benz

Strategi Premium dan Tantangan Penjualan di China
Mercedes‑Benz tetap mempertahankan pendekatan “value over volume” di pasar China, meskipun menghadapi penurunan pangsa pasar karena konsumen lokal mulai beralih ke merek yang lebih terjangkau. CEO Mercedes, Ola Käellenius, menekankan bahwa perusahaan akan tetap fokus pada margin keuntungan alih‑alih jumlah unit yang dijual. Peluncuran SUV listrik baru, GLC dengan teknologi EQ, menjadi bagian dari upaya mereka untuk menguatkan posisi di pasar terbesar otomotif global tersebut.


Terobosan Teknologi: Baterai Solid‑State & Jarak Tempuh Panjang
Salah satu kabar paling menarik datang dari pengembangan teknologi baterai solid‑state. Mercedes dalam pengujian baru‑baru ini berhasil menempuh 749 mil (~1.205 km) dalam satu kali pengisian menggunakan mobil uji berbasis EQ dengan baterai solid‑state. Ini menunjukkan bahwa kecemasan soal ‘range anxiety’ bisa makin berkurang seiring kemajuan teknologi baterai dan sistem manajemen energi mendukung efek pendinginan otomatis dan efisiensi penggunaan.


Peluncuran GLC EV Terbaru & Fitur Unggulan
Di ajang IAA Mobility 2025 di Munich, Mercedes‑Benz memperkenalkan GLC listrik baru dengan EQ Technology yang menandai langkah baru dalam desain “Sensual Purity” mereka. Model baru ini juga diberitakan mampu menempuh jarak hingga 713 km dalam satu pengisian, dan dilengkapi layar besar 39,1 inci yang menjadi pusat infotainment. Ini menunjukkan bahwa Mercedes tidak hanya fokus pada estetika dan brand premium, tapi juga pada efisiensi baterai dan teknologi user‑experience.


Penyesuaian Harga & Produksi di Pasar AS
Di Amerika Serikat, Mercedes membuat langkah strategis dengan menurunkan harga model EQ tertentu, seperti EQE sedan dan SUV, EQS SUV, sebagai respons terhadap penurunan insentif kredit pajak kendaraan listrik federal dan kondisi pasar EV yang kompetitif. Selain itu, mereka akan menghentikan produksi EQ‑line di AS (kecuali model EQB) mulai 1 September 2025, sebagai bagian dari penyesuaian jaringan produksi global dan menyesuaikan kapasitas dengan permintaan dan kondisi regulasi.


Kalau kamu mau, saya bisa cari berita Mercedes terbaru spesifik dari Indonesia atau Asia Tenggara agar lebih relevan untukmu?

Bagaimana Cara Kerja Kereta Api? Rahasia Mesin Raksasa di Balik Rel Besi

Kereta api adalah salah satu moda transportasi darat paling efisien. Dengan bobot yang luar biasa berat, kereta api mampu melaju kencang sambil membawa ribuan ton muatan. Lalu, bagaimana cara kerja kereta api bisa menaklukkan fisika dan bergerak secepat itu? Jawabannya terletak pada kombinasi unik antara mesin yang kuat, roda baja, dan rel besi.

Mari kita selami rahasia di balik pergerakan kereta api.


1. Mesin Penggerak: Lokomotif

Semua pergerakan kereta api dimulai dari lokomotif. Ada dua jenis lokomotif utama yang digunakan saat ini:

  • Lokomotif Diesel-Elektrik: Lokomotif ini menggunakan mesin diesel untuk menggerakkan generator listrik. Listrik yang dihasilkan kemudian disalurkan ke motor-motor listrik yang terhubung ke roda. Jadi, mesin dieselnya tidak langsung menggerakkan roda, melainkan bertugas sebagai “pembangkit listrik” di atas kereta.
  • Lokomotif Listrik: Lokomotif jenis ini mengambil daya langsung dari aliran listrik di atas rel atau dari rel ketiga. Aliran listrik ini langsung digunakan untuk menggerakkan motor-motor listrik yang ada di lokomotif. Lokomotif ini sangat umum digunakan di jalur-jalur padat di perkotaan.

2. Gesekan yang Sangat Kecil

Rahasia utama kenapa kereta api bisa membawa beban sangat berat adalah gesekan yang sangat kecil antara roda baja dan rel baja. Gesekan ini jauh lebih kecil dibandingkan gesekan antara ban karet dan aspal.

  • Beban Tersalurkan: Roda kereta didesain dengan bentuk khusus yang membuat area kontak dengan rel sangat kecil.
  • Efisiensi: Karena gesekan yang minimal, kereta api bisa membawa muatan yang berkali-kali lipat lebih berat daripada truk, namun dengan energi yang jauh lebih sedikit.

klaim bonus new member 100% disini, daftar dan juga login dengan cepat akses kapanpun dan dimanapun hanya disini.


3. Pengereman yang Kuat dan Akurat

Dengan bobot yang sangat besar, menghentikan kereta api juga memerlukan sistem yang canggih.

  • Rem Friksi: Sama seperti kendaraan lain, kereta api juga menggunakan bantalan rem yang menekan roda. Namun, sistem pengereman kereta api biasanya menggunakan udara terkompresi.
  • Rem Dinamis: Pada lokomotif modern, ada juga sistem rem dinamis atau rem regeneratif. Sistem ini mengubah motor listrik menjadi generator. Energi kinetik dari pergerakan kereta diubah menjadi energi listrik, yang kemudian bisa digunakan untuk mengisi daya baterai atau disalurkan kembali ke jaringan listrik.

4. Sistem Rel dan Persinyalan

Rel besi bukan hanya berfungsi sebagai jalur, tetapi juga sebagai bagian integral dari sistem kerja kereta api. Sistem persinyalan memastikan setiap kereta melaju pada jalur yang benar dan dengan jarak aman, sehingga tidak ada tabrakan.

Jadi, cara kerja kereta api adalah kombinasi brilian antara mesin yang menghasilkan tenaga, roda dan rel yang meminimalkan gesekan, serta sistem canggih yang memastikan pergerakan yang aman. Semua elemen ini bekerja sama untuk menciptakan salah satu moda transportasi paling efisien di dunia.

Berikut artikel terkini seputar berita otomotif BYD

Ekspansi Pabrikan & Investasi di Kamboja
BYD membuat langkah besar di Asia Tenggara, khususnya di Kamboja. Perusahaan asal Tiongkok ini mulai membangun fasilitas perakitan kendaraan listrik (CKD – Completely Knocked Down) di Zona Ekonomi Kepulauan Khusus Sihanoukville, Provinsi Preah Sihanouk. Investasinya sekitar US$32 juta untuk fase awal, dengan kapasitas produksi awal sekitar 10.000 kendaraan per tahun, dan fokus pada kendaraan listrik (BEV) dan plug‑in hybrid (PHEV). Fasilitas ini dijadwalkan akan mulai beroperasi pada kuartal ke‑4 tahun ini, serta akan dibuka beberapa pusat layanan dan stasiun pengisian daya di dalam negeri.


Model Baru & Performa Tinggi
Dalam hal produk, BYD terus memperluas portofolio modelnya. Salah satu model yang baru dirilis adalah BYD Sealion 05 EV, crossover compact listrik yang menggunakan platform e‑Platform 3.0 Evo. Dengan pilihan baterai Blade LFP dan jangkauan yang cukup jauh (sekitar 430‑520 km dalam CLTC), model ini menyasar pasar konsumen yang ingin mobil listrik berkualitas dengan harga bersaing. Selain itu, BYD juga mengeluarkan model seperti Sealion 07 DM yang mengedepankan hybrid plug‑in dengan dua mode penggerak (DM‑i dan DM‑p) dan opsi performa yang lebih tinggi.


Tekanan Pasar & Strategi Global
Meski pertumbuhan cepat, BYD menghadapi beberapa tantangan. Di pasar dalam negeri Tiongkok, terdapat regulasi yang mengawasi diskon agresif dari produsen EV, karena pemerintah ingin mengendalikan deflasi dan produksi berlebih. BYD memperkirakan bahwa banyak merek EV kecil mungkin akan “terdorong keluar” pasar akibat persaingan yang terlalu ketat. Di sisi lain, BYD juga memperlambat beberapa ekspansi kapasitas di pabrik‑nya di Tiongkok dan mengurangi produksi sementara karena stok tidak banyak terserap, menunjukkan bahwa meskipun permintaan tinggi, ada keseimbangan yang harus dijaga agar bisnis tetap sehat. Untuk merespons kondisi tersebut, BYD makin fokus ke pasar luar negeri, termasuk Eropa.


Rekor & Inovasi Teknologi Tinggi
Salah satu berita paling menarik dari BYD baru‑baru ini adalah prestasi model hypercar mereka, YangWang U9 Track Edition. Mobil ini berhasil memecahkan rekor kecepatan EV dengan mencatat top speed sekitar 293,54 mph (~472 km/h) di lintasan uji di Jerman, melampaui banyak pesaing di kelas supercar listrik. Selain itu, BYD juga mengembangkan teknologi pengisian cepat (ultra‑fast charging), serta jaringan pengisian yang lebih banyak di wilayah luar China. Teknologi baterai seperti Blade battery dan sistem kendali (assistance & keselamatan) terus diperbarui untuk memperkuat daya saingnya.


Kalau kamu mau, bisa saya cari berita BYD terbaru khusus di Asia Tenggara / Kamboja agar lebih relevan untuk kamu?

Berikut artikel mengenai berita otomotif terkini dari Honda

Strategi Hybrid & Penyesuaian Target EV

Honda baru-baru ini menyesuaikan strategi elektrifikasinya karena dinamika pasar global yang berubah‑ubah. Sempat menargetkan bahwa kendaraan listrik (EV) akan menyumbang 30% dari penjualan global di tahun 2030, Honda memutuskan untuk menarik mundur sebagian targetnya dan lebih fokus pada penjualan kendaraan hybrid sebagai “jembatan” menuju era EV. Investasi yang awalnya direncanakan sebesar 10 triliun yen untuk elektrifikasi kini dikurangi menjadi sekitar 7 triliun yen, dengan sebagian besar tenaga akan diarahkan untuk mengembangkan teknologi hybrid dan meningkatkan efisiensi di model ICE (Internal Combustion Engine).


Kembalinya Prelude dan Mobil Specialty Hybrid

Salah satu berita paling menarik datang dari peluncuran kembali Honda Prelude. Setelah lebih dari 24 tahun tidak muncul, Prelude kembali hadir sebagai model hybrid coupe/kendaraan specialty, dijadwalkan untuk dipasarkan mulai musim gugur (autumn) 2025. Mobil ini akan dilengkapi sistem “fake-shifting” yang mensimulasikan perpindahan gigi (gear shifts) dan suara mesin untuk pengalaman berkendara yang lebih sporty. Konsep desain Prelude terbaru mengusung istilah “Unlimited Glide”, dengan proporsi bodi yang dirancang agar tampak seperti melayang dan halus di udara, serta interior yang menggabungkan estetika premium dengan kenyamanan untuk pengemudi dan penumpang depan.


Penyesuaian Harga & Fasilitas Produksi

Di beberapa pasar, terutama India, Honda melakukan penyesuaian harga setelah perubahan pajak (GST) sehingga harga mobil dan sepeda motor Honda turun signifikan. Sebagai contoh, untuk kendaraan roda dua, seperti Activa, Dio, Shine, Unicorn, dan seri CB350, harga bisa lebih rendah hingga sekitar ₹18.887 pada beberapa model. Untuk mobil, Honda Cars India mengumumkan bahwa harga kendaraan akan dipotong hingga ₹95.500 mengikuti reformasi pajak. Selain itu, dalam rangka memenuhi permintaan yang terus meningkat, Honda berencana memperluas kapasitas produksi sepeda motor di pabrik Vithalapur (Gujarat) dengan investasi besar agar produksinya mencapai kapasitas yang lebih besar menjelang tahun-tahun mendatang.


Perkembangan Produk dan Pasar di Asia & Peluncuran Lokal

Di Asia Tenggara dan sekitarnya, Honda Malaysia misalnya telah meluncurkan kendaraan listrik pertamanya yakni Honda e:N1, dengan target menghadirkan setidaknya tiga model BEV (Battery Electric Vehicle) hingga tahun 2027. Selain itu, model Civic facelift 2025 di Malaysia juga mendapatkan update fitur konektivitas seperti Google Built‑In dan wireless Android Auto, serta sistem keselamatan dan bantuan mengemudi yang diperbaharui. Keputusan ini menunjukkan kombinasi antara pemenuhan kebutuhan lokal konsumen yang semakin menuntut fitur digital dan kenyamanan, serta adaptasi langkah‑Honda dalam menarik perhatian pasar yang makin kompetitif di sektor EV dan hybrid.


Kalau kamu mau, saya bisa cari berita otomotif Honda khusus dari Indonesia atau Asia Tenggara agar lebih relevan untukmu — mau saya cari?

Berikut adalah artikel mengenai berita terkini seputar otomotif BMW (global dan Indonesia)—mencakup inovasi produk, strategi pasar, dan pencapaian penjualan:

1. Peluncuran Global: BMW Neue Klasse iX3 & Teaser i3 Sedan
BMW memperkenalkan model ikonik pertamanya dari platform Neue Klasse, yaitu SUV listrik iX3, yang akan diproduksi akhir 2025 dan diluncurkan di Eropa per Maret 2026. Mobil ini menawarkan jangkauan lebih dari 800 km dan pengisian cepat hingga 370 km hanya dalam 10 menit, sebagai sinyal kuat semangat inovasi BMW di era elektrifikasi modern. Selain itu, BMW juga mulai menampilkan siluet sedan listrik compact bernama i3, yang dirancang sebagai versi EV dari seri 3. Spesifikasinya belum diungkapkan secara resmi, namun diprediksi akan mengusung performa tinggi dan baterai besar, serta versi iM3 yang lebih bertenaga akan hadir mengiringi peluncuran sekitar 2027.


2. Ekspansi Ekosistem Teknologi dan Investasi Masa Depan
BMW menyusun strategi ambisius di pasar otomotif Tiongkok dengan menjalin kolaborasi teknologi bersama Huawei. Mulai tahun 2026, BMW model produksinya di Cina akan dilengkapi dengan sistem konektivitas HiCar berbasis Harmony OS, menandakan integrasi mendalam antara BMW dan ekosistem teknologi lokal. Di sisi lain, divisi desain BMW telah menjalani transformasi struktur organisasi agar lebih adaptif terhadap desain “electric, digital, circular”—selaras dengan filosofi Neue Klasse—dengan fokus baru pada teknologi digital, penggunaan material berkelanjutan, dan desain lintas brand yang lebih revolusioner.


3. Kinerja BMW Indonesia: Penjualan & Peluncuran Model Baru
BMW Indonesia mencetak prestasi di kuartal pertama 2025 dengan penjualan mencapai 835 unit, tumbuh sekitar 7,7% dibandingkan tahun sebelumnya. BMW berhasil mempertahankan dominasi di segmen premium, dengan pangsa pasar sebesar 57,2%, serta mendominasi segmen kendaraan listrik premium dengan 64% market share . Dalam pameran IIMS 2025, BMW memperkenalkan versi segar dari Seri 3 (The New 3) dengan penyegaran interior seperti setir flat-bottom dan head unit baru 8,5 inci, namun tetap menjaga ciri khas grille dan lampu LED khas BMW. Di GIIAS 2025, dua model baru resmi diperkenalkan: X3 terbaru yang mengusung sistem hybrid 48V, desain lebih lebar, dan material interior ramah lingkungan—serta 2 Series Gran Coupe dengan desain fastback, layar curved, dan simulasi kulit sintetis mewah. Kedua model melambungkan citra BMW dalam menghadirkan kendaraan premium sesuai kebutuhan pasar.


4. Inovasi Penjualan & Teknologi di Asia
BMW Asia mencatatkan rekor tertinggi dalam penjualan kuartal pertama 2025, dengan pertumbuhan YoY sebesar 13%, didorong oleh performa kuat segmen BEV dan dukungan pelanggan yang terus berkembang. Di Indonesia, BMW menonjol sebagai satu-satunya merek premium yang mencatat pertumbuhan positif, mencapai pangsa pasar terbesar dalam kendaraan listrik dan produk M-Performance . Di sisi lain, transformasi menyeluruh dalam platform Neue Klasse ini juga mendukung rencana BMW untuk meluncurkan hingga 40 model baru atau facelift hingga tahun 2027, menandai perubahan strategi besar dari kendaraan berbahan bakar fosil ke era elektrifikasi total—dengan investasi besar untuk infrastruktur dan teknologi manufaktur yang efisien

Berikut adalah artikel mengenai berita otomotif terbaru seputar Corvette—menyoroti mobil produksi, konsep masa depan, reli, dan soal keselamatan:

1. Corvette ZR1 2025 – Sosok Supercar Paling Menggelegar
Chevrolet merilis Corvette ZR1 2025 dengan mesin V8 twin-turbo 5,5-liter yang menghasilkan lebih dari 1.000 hp—menjadikannya Corvette tercepat dan paling bertenaga yang pernah dibuat. Acura ini mampu mencapai 0‑60 mph dalam waktu sekitar 2,3 detik, dan memiliki kecepatan puncak melebihi 212 mph (±341 km/jam). Hasil uji juga mencatat performa luar biasa sepanjang lintasan, dengan ZR1 mencetak rekor tanpa tanding di beberapa sirkuit Amerika seperti Watkins Glen dan Road America


2. Corvette 2026 – Dominasi Digital dengan Interior Serba Layar
Generasi baru Corvette C8 keluaran 2026 mendapatkan ubahan signifikan di interior: kini dilengkapi layar sentuh ganda—6,6 inci tambahan di samping kemudi, intensitas informasi infotainment 12,7 inci, dan klaster instrumen digital 14 inci, menggantikan sebagian besar tombol fisik. Panel kontrol telah disederhanakan, sementara sistem infotainment mendukung Google Built-In, aplikasi streaming, dan konektivitas nirkabel seperti Apple CarPlay dan Android Auto


3. Recall Model Terkini Karena Bocoran Bahan Bakar: Masalah Keselamatan Penting
General Motors mengumumkan recall lebih dari 23.500 unit Corvette produksi 2023–2025, termasuk varian coupe dan convertible 2026, terkait risiko kebocoran bahan bakar saat pengisian bahan bakar yang bisa menyebabkan api. Tindakan perbaikan melibatkan pemasangan pelindung tambahan pada tutup tangki bahan bakar untuk menghindari potensi bahaya tersebut .


4. Corvette di Ajang Balap dan Pengiriman Pelanggan: Dari COTA ke Showroom
Di lintasan World Endurance Championship (WEC) di Circuit of The Americas—Amerika Serikat—Corvette Z06 GT3.R no. 33 milik TF Sport start di posisi kelima di kelas LMGT3, hasil terbaik mereka musim ini ⁠⁠—sebuah pencapaian yang membanggakan menjelang balapan utama6‑jam Lone Star Le Mans⁠⁠. Di sisi lain, delivery Corvette model 2026 tengah berlangsung aktif: darah muda seperti Stingray, Z06, E-Ray, dan ZR1 mulai dikirim ke pemilik oleh seller top, seperti Mike Furman di AS, yang tengah membagikan foto-foto warna baru seperti Roswell Green dan Santorini Blue ⁠⁠—penanda antusiasme pasar yang tinggi

Berikut adalah artikel soal berita otomotif terkini dari Mitsubishi (Indonesia dan global):

1. Penjualan Tangguh Mitsubishi di IIMS 2025
PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mencatat pencapaian gemilang selama Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025. Meskipun tanpa meluncurkan model baru, MMKSI berhasil meraih 2.389 SPK (Surat Pemesanan Kendaraan), melebihi target mereka. Model andalan seperti Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross menyumbang 56,8% dari total pesanan, diikuti oleh Xforce (23%) dan New Pajero Sport (19%). Xforce juga mendapat predikat “Best Crossover SUV” dari penyelenggara pameran .

2. Strategi dan Optimisme MMKSI di Tengah Pasar Tertekan
Sepanjang periode April 2024–Maret 2025, MMKSI mencatat penjualan sebesar 71.451 unit dan menguasai pangsa pasar nasional sekitar 8,2%. Meskipun penjualan menurun dari masa sebelumnya, Mitsubishi tetap menjadi salah satu merek teratas pasar mobil Indonesia. Mereka optimistis menghadapi tantangan 2025 sebagai tahun peringatan 55 tahun kehadiran Mitsubishi di Indonesia, merencanakan penyegaran model New Xpander serta peluncuran model baru sebagai kunci mempertahankan relevansi merek

3. Mitsubishi Destinator Raih Penghargaan Desain Terinspiratif
Dalam ajang Indonesia Automotive Awards 2025 yang digelar iNews Media Group, Mitsubishi Destinator sukses menyabet gelar “The Most Inspiring Design of the Year 2025”. Selain itu, Presiden Direktur MMKSI, Atsushi Kurita, diganjar predikat “Automotive Person of the Year”. Destinator, SUV premium 7-penumpang dengan gaya futuristik, menjadi pusat perhatian sejak debut perdananya di GIIAS 2025

4. Indonesia Tetap Pusat Strategis Mitsubishi dan Rencana Investasi EV
Mitsubishi Motors Jepang berkomitmen menambah investasi senilai Rp11,2 triliun di Indonesia hingga akhir 2025 untuk mendukung pengembangan kendaraan listrik, termasuk SUV Xpander varian hybrid dan plug-in hybrid. Indonesia dijadikan basis manufaktur global dan prioritas untuk ekspor ke lebih dari 50 negara. Dengan dukungan fasilitas produksi dan potensi pasar lokal yang besar, Mitsubishi berharap mempertahankan peran strategis Indonesia di jaringan global mereka.


Secara keseluruhan, Mitsubishi tetap tangguh di pasar domestik dengan performa kuat di IIMS, strategi jangka panjang yang matang, penghargaan desain inovatif, dan investasi berkelanjutan untuk kendaraan ramah lingkungan.

5 Cara Mengatasi Motor yang Bermasalah di Tanjakan, Jangan Panik!

Tanjakan curam seringkali menjadi tantangan, apalagi jika motormu tiba-tiba mengalami kendala. Kehilangan tenaga, mesin mati, atau bahkan ban selip bisa jadi masalah serius. Namun, tidak perlu panik! Ada 5 cara mengatasi jika motor bermasalah di tanjakan yang bisa kamu lakukan. Memahami langkah-langkah ini sangat penting untuk keselamatan dan kelancaran perjalanan.


1. Jaga Kecepatan dan Gunakan Gigi yang Tepat

Ini adalah kunci utama saat melibas tanjakan.

  • Untuk motor matic: Pastikan kamu tidak menanjak dengan kecepatan yang terlalu rendah. Tarik gas secara konstan dan hindari pengereman mendadak di tengah tanjakan.
  • Untuk motor manual: Gunakan gigi rendah (gigi 1 atau 2). Tahan gas dan jangan pindah gigi di tengah tanjakan. Gigi rendah akan memberikan torsi yang besar, sehingga motormu memiliki tenaga ekstra untuk menanjak.

2. Manfaatkan Rem Kombinasi dan Posisi Kaki yang Benar

Saat motor kehilangan tenaga atau terpaksa berhenti di tengah tanjakan, gunakan rem dengan bijak.

  • Gunakan Rem Kombinasi: Tarik rem tangan dan injak rem kaki secara bersamaan. Hindari hanya menggunakan rem depan karena bisa membuat ban selip dan motor kehilangan keseimbangan.
  • Posisi Kaki: Turunkan kedua kaki ke tanah untuk menjaga keseimbangan. Ini akan membuatmu lebih stabil dan siap untuk menahan beban motor.

klaim bonus new member 100% disini, daftar dan juga login dengan cepat akses kapanpun dan dimanapun hanya disini.


3. Pahami Teknik Setengah Kopling (Untuk Motor Manual)

Jika motormu mati di tanjakan, teknik ini sangat berguna untuk menyalakan kembali mesin.

  • Langkah 1: Tarik rem tangan dan pastikan motor dalam posisi netral.
  • Langkah 2: Injak rem kaki dan tahan.
  • Langkah 3: Nyalakan mesin. Tarik tuas kopling dan pindahkan ke gigi 1.
  • Langkah 4: Lepas rem tangan perlahan sambil perlahan-lahan melepaskan kopling. Saat motor mulai bergerak maju, putar gas secara bertahap.

Latihan teknik ini di area yang aman sangat disarankan agar kamu bisa menguasainya saat kondisi darurat.


4. Cek Kondisi Mesin Jika Terasa Tidak Normal

Jika motormu terasa sangat berat atau bahkan mati, bisa jadi ada masalah pada mesin.

  • Overheating: Mesin yang terlalu panas bisa kehilangan tenaga. Beri jeda sejenak untuk mendinginkan mesin.
  • Busi Kotor: Busi yang kotor bisa menyebabkan pembakaran tidak sempurna. Jika memungkinkan, bersihkan busi agar performa mesin kembali normal.

5. Minta Bantuan Jika Diperlukan

Jika semua cara sudah dicoba dan motormu tetap tidak bisa menanjak, jangan memaksakan diri.

  • Sinyal Bahaya: Beri isyarat kepada pengendara lain di belakangmu. Pasang lampu hazard dan minta bantuan untuk mendorong motor ke pinggir jalan.
  • Panggil Bantuan: Jangan ragu untuk menghubungi bengkel atau layanan derek terdekat. Keselamatan adalah yang paling utama.

Dengan mengikuti 5 cara mengatasi motor bermasalah di tanjakan ini, kamu bisa lebih siap dan tidak panik saat menghadapi kondisi jalan yang menantang.

Tentu! Berikut adalah artikel tentang berita otomotif seputar Bugatti

Bugatti Hadirkan Inovasi Baru dalam Dunia Otomotif

Bugatti kembali mencuri perhatian dunia otomotif dengan peluncuran model terbarunya yang menggabungkan kemewahan, performa, dan teknologi mutakhir. Setelah kesuksesan Bugatti Chiron, kini pabrikan asal Prancis tersebut memperkenalkan Bugatti Tourbillon sebagai penerus era hypercar mereka. Dengan desain futuristik dan mesin bertenaga luar biasa, Bugatti membuktikan bahwa mereka tetap menjadi salah satu pemimpin dalam segmen mobil super mewah dan cepat.

Salah satu hal yang paling menonjol dari Bugatti Tourbillon adalah penggunaan teknologi hybrid yang ramah lingkungan namun tetap mempertahankan performa ekstrem. Mobil ini dibekali mesin V16 yang dikombinasikan dengan tiga motor listrik, menghasilkan total tenaga lebih dari 1.800 hp. Hal ini menunjukkan bahwa Bugatti tidak hanya mengejar kecepatan, tetapi juga beradaptasi dengan tren elektrifikasi yang sedang berkembang di industri otomotif global.

Desain eksterior Tourbillon tetap mempertahankan DNA khas Bugatti, namun dengan sentuhan yang lebih modern dan agresif. Interiornya pun dibuat dengan sangat detail, menggunakan material premium seperti kulit, serat karbon, dan logam mulia. Setiap elemen pada mobil ini dibuat secara handmade, menjadikannya bukan sekadar kendaraan, tetapi juga karya seni otomotif kelas dunia.

Kehadiran Bugatti Tourbillon menjadi bukti bahwa merek ini terus berinovasi di tengah persaingan ketat pasar hypercar. Di tengah upaya industri otomotif global untuk beralih ke kendaraan listrik dan ramah lingkungan, Bugatti berhasil menciptakan keseimbangan antara performa, estetika, dan keberlanjutan. Para penggemar otomotif pun menantikan bagaimana Bugatti akan terus mengejutkan dunia di masa yang akan datang.


Jika kamu ingin artikel ini dibuat lebih teknis, ditambahkan sejarah Bugatti, atau difokuskan pada satu model tertentu, tinggal beri tahu saja!

4 Cara Memperbaiki Rantai Motor yang Kendur: Panduan Praktis untuk Pemula

Rantai motor yang kendur adalah masalah umum yang sering dialami oleh pengendara. Selain menimbulkan bunyi berisik, rantai yang kendur juga bisa membuat performa motor menurun dan membahayakan keselamatan. Tidak perlu panik, ada 4 cara memperbaiki rantai motor yang kendur yang bisa kamu lakukan sendiri di rumah.

Berikut adalah panduan praktis yang akan membantumu mengatasi masalah ini.


1. Siapkan Peralatan yang Dibutuhkan

Sebelum mulai, pastikan kamu memiliki alat-alat berikut:

  • Kunci pas atau kunci ring dengan ukuran yang sesuai (biasanya 12, 14, atau 17).
  • Kunci pas inggris (untuk baut besar).
  • Dongkrak standar motor atau stand paddock.
  • Minyak pelumas rantai atau oli.
  • Kain lap atau sikat.

2. Kendurkan Baut As Roda Belakang

Langkah pertama adalah membuat roda belakang bisa digeser.

  • Posisi Motor: Letakkan motor di atas standar tengah atau gunakan stand paddock agar roda belakang terangkat.
  • Kendurkan Baut: Gunakan kunci pas untuk mengendurkan baut as roda belakang. Jangan lepaskan sepenuhnya, cukup kendurkan hingga baut bisa digeser.

klaim bonus new member 100% disini, daftar dan juga login dengan cepat akses kapanpun dan dimanapun hanya disini.


3. Atur Ketegangan Rantai dengan Baut Penyetel

Bagian ini adalah inti dari perbaikan rantai kendur.

  • Cari Baut Penyetel: Di bagian ujung swingarm, dekat as roda, terdapat dua buah baut kecil di sisi kiri dan kanan. Ini adalah baut penyetel rantai.
  • Mengencangkan Rantai: Putar kedua baut penyetel secara perlahan dan bersamaan searah jarum jam. Pastikan kamu memutarnya dengan jumlah putaran yang sama di kedua sisi agar posisi roda tetap lurus.
  • Cek Ketegangan: Cek ketegangan rantai dengan menekan bagian tengahnya menggunakan jari. Rantai yang ideal memiliki spelling atau jarak main sekitar 2-3 cm. Jangan terlalu kencang karena bisa merusak gear dan bearing roda.

4. Kencangkan Kembali Baut As Roda

Setelah ketegangan rantai sudah pas, saatnya mengunci posisi roda.

  • Kencangkan Baut As Roda: Gunakan kunci pas untuk mengencangkan kembali baut as roda belakang dengan kuat. Pastikan bautnya benar-benar kencang agar posisi roda tidak bergeser saat motor digunakan.
  • Lumasi Rantai: Terakhir, semprotkan minyak pelumas rantai secara merata. Melumasi rantai akan mengurangi gesekan, mencegah karat, dan memperpanjang umur rantai.

Dengan mengikuti 4 cara memperbaiki rantai motor yang kendur ini, motormu akan kembali nyaman digunakan dan terhindar dari masalah yang lebih serius. Lakukan pengecekan ini secara rutin, ya!