1. Pendahuluan
Double starter (electric starter + kick starter) penting bagi kenyamanan motor modern. Jika salah satunya tidak berfungsi, masalah kecil bisa bertambah besar. Artikel ini menjelaskan penyebab umum, gejala, dan solusi cepat untuk double starter yang bermasalah.
2. Apa Itu Double Starter?
Double starter adalah sistem starter ganda pada motor — kombinasi antara electric starter (starter tombol) dan kick starter (stater kaki). Jika electric starter mati, kick starter jadi alternatif utama.
3. Penyebab Electric Starter Tidak Berfungsi
- Aki soak atau tegangannya rendah
Aki harus memiliki tegangan minimal 12 V; jika turun di bawah ~11 V, electric starter tidak akan berputar - Sekring (fuse) putus
Fuse khusus starter (~20 A) yang putus otomatis memutus aliran listrik - Relay starter (bendik/solenoid) rusak
Jika tidak terdengar suara “cetek-cetek”, kemungkinan relay mati atau konslet - Dinamo starter bermasalah
Brush aus, lilitan kawat putus, atau magnet starter melemah bisa menyebabkan dinamo tak berfungsi . - Switch starter/saklar kotor atau rusak
Kontak yang kotor - Kabel/jalur listrik putus atau konslet
Kabel yang longgar, terbakar, atau soket kotor bisa memblokir arus listrik - Masalah sistem pengapian atau injeksi
Meskipun starter berputar, motor tidak mau menyala jika koil, busi, CDI, atau injeksi bermasalah
klaim bonus new member 100% disini, daftar dan juga login dengan cepat akses kapanpun dan dimanapun hanya disini.
4. Gejala Double Starter Bermasalah
| Gejala | Kemungkinan Penyebab |
|---|---|
| Suara klik tanpa putaran | Relay mati atau dinamo rusak |
| Starter hanya menyala kadang-kadang | Aki mulai lemah atau sambungan kabel kotor |
| Lampu dashboard redup | Starter menyedot daya, tandanya aki atau dinamo lemah |
| Bau terbakar/asap saat starter | Ada konsleting pada coil atau dinamo |
| Mesin mati setelah starter | Kompresi bocor, injeksi salah atau gigi starter aus |
5. Langkah Pengecekan & Perbaikan
- Cek tegangan aki — gunakan multimeter; pastikan di atas 12 V, bahkan saat tombol starter ditekan ≥11 V
- Periksa sekring starter — cabut, lihat apakah kawatnya putus
- Uji relay — dengarkan suara “cetek”; jika tidak ada, relay kemungkinan rusak
- Tes dinamo secara langsung — sambungkan aki ke dinamo langsung; jika tidak berputar, berarti dinamo rusak
- Periksa saklar & kabel — bersihkan soket, cek konslet, perbaiki sambungan longgar
- Periksa pengapian/injeksi — bersihkan/ganti busi, cek kondisi koil dan injectornya
- Uji gigi pinion/one-way starter — gigi aus bisa bikin starter berputar tapi mesin tidak menyal