1. Pertumbuhan Pesat Penjualan EV di Eropa
Di sepanjang awal 2025, kendaraan listrik (EV) berhasil mendominasi pasar mobil baru di Eropa, mencatat pertumbuhan hingga 28 % di kuartal pertama. Di Inggris saja, share EV melampaui 20 % dari total registrasi mobil baru, sementara di Swedia hampir 52 % registrasi mobil baru merupakan EV atau plug-in hybrid. Volkswagen menjadi salah satu pendorong utama momentum ini, mencatat lonjakan hampir 90 % pada pengiriman EV dibanding periode yang sama tahun lalu.

2. Tekanan Global dan Kompetisi dari Brand Tiongkok
Tesla di Eropa mengalami penurunan tajam—registrasi Model Y saja turun hampir 45 % pada awal tahun—sementara brand China seperti BYD mencatat kenaikan signifikan dan berhasil melampaui Tesla untuk pertama kalinya dalam penjualan EV di April 2025. Leapmotor, melalui kerja sama dengan Stellantis, mulai memproduksi mobil EV di pabrik Eropa untuk menghindari tariff dan memperkuat posisinya di pasar lokal .

3. Strategi Produsen dan Restrukturisasi Portofolio Mobil
Renault baru saja meluncurkan model EV baru seperti Renault 4 E‑Tech, sementara unit EV mereka yang bernama Ampere semakin diposisikan sebagai divisi mandiri fokus pengembangan software dan kendaraan elektrik murni. Stellantis malah memutuskan untuk menghentikan pengembangan kendaraan berbasis hidrogen dan sepenuhnya berfokus pada EV dan hybrid, menyusul tantangan regulasi serta biaya tinggi infrastruktur hidrogen.

4. Regulasi & Tantangan Industri
Uni Eropa sedang mempertimbangkan pelonggaran target emisi CO₂ lewat kebijakan yang lebih fleksibel, tetapi kelompok industri transportasi listrik mendesak agar kelonggaran itu dibatalkan guna menjaga momentum transisi ke EV dan investasi infrastruktur. Sementara itu, Volvo mengkritik kebijakan tarif impor mobil AS yang mengancam eksportir Eropa, dan menyerukan agar EU menurunkan tarif impor untuk menjaga daya saing industri dalam negeri—Volvo bahkan akan memproduksi model hybrid XC60 di AS agar menghindari pajak tinggi.

Secara keseluruhan, automotif Eropa berada pada titik perubahan besar: penjualan EV meningkat signifikan, persaingan global semakin ketat, dan industri menyesuaikan strategi sambil menghadapi tekanan regulasi dan geopolitik.

1. GIIAS 2025: Harapan Baru di Tengah Lesunya Penjualan
Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 bakal digelar pada 24 Juli–3 Agustus di ICE BSD City, Tangerang. Ajang ini akan menjadi momen penting bagi para Agen Pemegang Merek (APM) untuk menampilkan lebih dari 40 model baru, termasuk Toyota, Honda, Suzuki, serta sejumlah brand dari China seperti BYD, AION, Geely, dan Citroen . Selain itu, pengunjung juga bisa menjajal langsung 150 mobil dan 29 motor lewat fasilitas test drive dan test ride. Dengan penjualan mobil domestik turun hampir 10% di paruh pertama tahun ini, GIIAS diyakini bisa menjadi pemacu kebangkitan pasar otomotif nasional.

2. Daihatsu Hybrid & Supercar Mustang di Panggung GIIAS
Salah satu sorotan GIIAS 2025 adalah peluncuran mobil hybrid pertama dari Daihatsu—sebuah langkah strategi untuk memperluas lini kendaraan ramah lingkungan di Indonesia . Di sisi lain, Ford RMA Indonesia akan kembali meramaikan pasar dengan membawa supercar ikonik Mustang, menandai kembalinya brand Amerika tersebut setelah lama absen

3. Mitsubishi Destinator: SUV 7-Seater Made in Indonesia
Mitsubishi meluncurkan Destinator, SUV keluarga 7-penumpang yang diproduksi lokal di pabrik Bekasi dan dirancang untuk pasar global . SUV ini merupakan hasil strategi manufaktur lokal dari Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKSI) dan ditujukan untuk menembus pasar ekspor, termasuk Asia Tenggara dan Amerika Latin

4. Perebutan Singgasana EV & Infrastruktur Industri Tumbuh Pesat
Dominasi pasar EV Indonesia bergeser—BYD tidak lagi memimpin market share—tetapi jumlah kendaraan listrik tetap tumbuh. VinFast berencana memasang hingga 100.000 stasiun pengisian di Tanah Air, mendukung ekosistem EV yang kian berkembang . Sementara itu, pabrik EV BYD di Subang ditargetkan selesai akhir 2025 dengan kapasitas 150.000 unit, dan LG Energy Solution meningkatkan investasi baterai hingga US$2,8 miliar di Jawa Barat .

Secara keseluruhan, otomotif Indonesia kini mengalami transisi besar—dari harapan kebangkitan lewat GIIAS, peluncuran model lokal, hingga percepatan transformasi menuju era kendaraan listrik melalui investasi dan pengembangan infrastruktur domestik.

1. Tren Otomasi, AI, dan Operasional Jarak Jauh
Industri alat berat kini memasuki era otomatisasi dan kecerdasan buatan dengan pesat. Banyak mesin konstruksi dan tambang seperti ekskavator, bulldozer, dan dump truck kini dibekali teknologi otonom serta sensor real-time—yang memungkinkan operasi tanpa awak di lingkungan berbahaya. Komatsu, Volvo, Caterpillar, dan Case telah mengintegrasikan sistem AI dan robotik dalam lini produknya, yang mampu melakukan tugas kompleks secara autonomos atau remote-controlled, meningkatkan efisiensi dan keamanan.

2. Elektrifikasi dan Hybridisasi untuk Lingkungan Bersih
Penggunaan mesin diesel lambat laun digantikan oleh alat berat elektrik dan hybrid. Contohnya, Bobcat T7X, Volvo EC230 Electric, hingga mini-ekskavator Komatsu PC138E-11, yang dirancang untuk mengurangi emisi karbon, menurunkan biaya operasional, dan mengurangi kebisingan di proyek perkotaan. Beberapa kota di Eropa dan Asia bahkan menetapkan regulasi yang mendorong penggunaan alat berat listrik menjelang 2030.

3. Sistem Telematika, IoT, dan Prediktif Maintenance
Konektivitas adalah kunci inovasi pada alat berat modern. Fitur telematika yang terhubung ke IoT memungkinkan operator dan manajemen melakukan monitoring performa mesin secara real-time. Teknologi ini mendukung predictive maintenance—mendeteksi potensi kerusakan sebelum terjadi—sehingga mengurangi downtime dan memperpanjang masa pakai mesin. Analisis data performa juga membantu optimalisasi penggunaan bahan bakar dan penjadwalan pemeliharaan.

4. Fokus pada Keselamatan dan Kenyamanan Operator
Desain kabin alat berat kini makin memperhatikan ergonomis dan teknologi keselamatan. Kabin modern dilengkapi kursi adjustable, kontrol suara, AC, sistem anti-lelah, serta sensor penghindar tabrakan dan kamera 360°. Beberapa produsen bahkan mengintegrasikan augmented reality (AR) untuk pelatihan operator dan bantuan teknis secara visual. Upaya ini meningkatkan produktivitas sekaligus mengurangi risiko cedera di lokasi kerja.

Secara keseluruhan, sektor alat berat otomotif kini bergerak menuju revolusi digital: dari otomasi dan AI, alat listrik ramah lingkungan, konektivitas pintar, hingga permukiman manusia dan kenyamanan operator. Transformasi ini tidak hanya mengubah cara bekerja, tetapi juga mendefinisikan ulang masa depan konstruksi dan infrastruktur global.